完全に世界の文化の中心地やん
凄すぎへん？

韓国の中央防疫対策本部は１９日、この日午前０時現在の国内の新型コロナウイルス感染者数は前日午前０時の時点から２９７人増え、計１万６０５８人になったと発表した。

市中感染が２８３人、海外からの入国者の感染は１４人だった。１日当たりの新規感染者は１４日から連続で１００人を超えており、ここ６日間の新規感染者数は計１２８８人に上る。

新たに確認された市中感染者を地域別に見ると、ソウル市が１５０人、京畿道が９４人、仁川市が８人と首都圏が２５２人を占める。

このほか、釜山市で９人、江原道で５人、光州市で４人、忠清南道と慶尚北道でそれぞれ３人、大邱市と全羅南道でそれぞれ２人、世宗市と忠清北道、全羅北道でそれぞれ１人の感染が確認された。感染は首都圏を超え、全国に広がりつつある様相だ。

https://m-jp.yna.co.kr/view/AJP20200819001400882

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　北朝鮮の国営メディア・朝鮮中央通信は8月7日、「金正恩同志が黄海北道銀波郡大青里一帯の洪水被害状況を現地視察した」と報道。同氏が水害現場を視察する様子を収めた写真を公開した。ところが、その写真に映っていたのは、なんと泥で汚れた黒い「レクサス」の運転席に座る金委員長の姿だったのである——。

　このニュースを伝えたソウル聯合ニュースによれば、レクサスは「LX570」とみられ、2018年9月に平壌で行われた南北首脳会談や、昨年12月の陽徳温泉文化休養地の完工式などでも目撃されているというが、

「2015年にも一度だけ軽飛行機を操縦する金委員長の姿が朝鮮メディアに公開されたことがありますが、今回のように車両のハンドルを握ったカットが公開されたのは初めてのこと。金委員長は普段、防弾使用のメルセデス・ベンツで移動していますし、しかも、今回ハンドルを握っていたのが、罵詈雑言を繰り返す日本の車ですからね。そういう意味でも、大変珍しい写真と言えるでしょう」（韓国在住のジャーナリスト）

　今回、同氏が視察した水害現場の黄海北道銀波郡の大青里は、平壌から150キロほど離れた距離にある。ソウル聯合ニュースは、「この距離を自ら運転したのではないだろうが、少なくとも水害現場ではハンドルを握った可能性がある」とし、「災害現場に迅速に駆け付け被災者を励ます思いやりのある指導者のイメージを狙ったものとみられる」と伝えている。

　当然ながら、この報道を受け敏感に反応したのは、韓国のネットユーザーだった。SNS上には《日本の悪口を言いながら日本車に乗ろうなんて最低だ！》《表では反日不買、裏では日本製品愛用か？》《被災した住民たちの多くが泥まみれで死んでいっているのに、高級車で現場に現れるとは、さすが将軍様!!》といった声が続々寄せられた。

　とはいえ、国連安全保障理事会の制裁決議で日本からの北朝鮮への自動車の輸出は禁止されている。北朝鮮はどうやって、日本の高級車を入手したのだろうか？

　前出のジャーナリストが語る。

「普通に考えれば、中国向けに輸出されたレクサス（左ハンドル仕様）を海上コンテナに積み込み陸送したか、あるいはロシアルートといったところでしょうが、北朝鮮はこれまでに300台近いレクサスを輸入している、との噂もありますからね。日本車びいきであることは間違いない。ま、父親と祖父の葬儀車もフォード社のリムジンだったことを考えると、反米を掲げるわりには、その手の車はアメ車を選ぶ傾向にあるようです。これはあくまでも噂ですが、金委員長は若い頃、夜中にお忍びで平壌市内をベンツやハーレーで流していた、なんて話もありますからね。結局は、本音と建て前を使い分けているんでしょう」

　韓国メディアによれば、金委員長が初めて平壌で車を運転したのは7歳の時。しかも、車種は「メルセデス・ベンツ600」だったと伝えられている。

　そんな”走り屋”でもある金委員長の目に叶ったのが、トヨタの高級車「レクサス」だったということか。日本車を運転するならば、せめて大事故が報じられないよう、安全運転に努めてほしいものだ。

（灯倫太郎）

https://asagei.biz/excerpt/19386

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共に民主党議員5人が出演するユーチューブ放送広報物が日本アニメ キャラクター無断使用論議に包まれた。
これまで民主党は「ノージャパン」と言いながら各種問題で反日を叫んできたことに関連し論議が予想される。

民主党関係者は「党レベルで公式製作していない広報物が日本著作物の無断使用論議に包まれて私たちも当惑している状態。今回の行事を主催したどの議員室でもこのようなポスターを製作して広報していない」と釈明した。ただし党が「トクスリ（和名クロハゲワシ）5兄弟」という表現を使ったことは事実と言う。

19日、ネチズンの間では民主党イ・ジェジョン、キム・ナムグク、キム・ヨンミン、チャン・ギョンテ、チェ・ヘヨン議員を「トクスリ5兄弟」と遠回しに言って「共に民主党革新LIVEートクスリ5兄弟」と表現したポスターが広まった。このポスターには五議員が去る18日午後5時ユーチューブ ライブ放送を行うという広報文も入れられた。

特にこのポスターには「トクスリ5兄弟」の日本原作アニメのキャラクターの画像がそのまま使われた。トクスリ5兄弟は日本、タツノコプロダクションが製作した空想科学アニメだ。原題は「科学忍者隊ガッチャマン」だ。ガッチャマンはこの漫画のリーダーであるトクスリ「ケン」の別称だ。

この広報物は今回の行事について「水害被害とコロナ19拡散で全党大会と党革新問題が低迷している状況！これを突破するためにトクスリ5兄弟が党革新課題をユーチューブ ライブで進める」と説明する。広報物には他に民主党議員5人の顔写真と共に「科学忍者隊ガッチャマン」の主人公5人のイメージを入れた。

党がこれら議員に対して使った「トクスリ5兄弟」という表現はこの日本マンガの韓国名である「トクスリ5兄弟」から取られたと見られる。民主党関係者は今回の「トクスリ5兄弟」コンセプトの広報物と関連し「報じられた内容は全て正しいが、正確に誰がこのような形で広報物を作ったのかは分からない」と言う。

これと関連してあるネチズンは「親日の嫌いな方々が日本キャラクターの無断盗用には遠慮がなく無尽蔵に好き」と言い、さらに「日本に行く著作権を盗用したのが愛国だ、ということか？」と言った。それと共に「(日本で)嘲弄の種になるかもしれない。こんなことならば、いっそ与党は日帝不買歌を歌うな」とした。

民主党は最近、不動産政策失敗、コロナ再拡散、暗い経済展望など各種悪材料で支持率が下落するとすぐに対症療法式に危機を免れる策として反日感情を刺激する政略を昨年に続き今回も再度試みるという批判を受けている。

ソース：朝鮮日報（韓国語）ノージャパン叫んだ与党'鷲5兄弟姉妹'のポスターには…
https://news.chosun.com/site/data/html_dir/2020/08/19/2020081902516.html

「少女像を東京の真ん中に建てて、行き来する人々が謝罪できるようにしなければならない」

　7月5日、元慰安婦の李容洙（イ・ヨンス）さん（91）は、慰安婦支援団体「日本軍性奴隷制問題解決のための正義記憶連帯」（正義連）の李娜栄（イ・ナヨン）理事長と面会し、こう語った。

　支援団体と歩調を合わせ、慰安婦像（少女像）の建設を訴えるのは従来通りの「反日発言」であり、いまさら驚きはしない。

　だが、李さんがこの期に及んでこうした発言をするのは腑に落ちない。

わずか2カ月での「手のひら返し」
尹氏を告発した李容洙

　李さんは5月7日に行った記者会見で、「募金が元慰安婦たちに使われず、お金の行方もわからない。私は30年来、騙されてきた」と語り、正義連の尹美香（ユン・ミヒャン）前理事長を「元慰安婦を利用して私腹を肥やした」と告発していた。

　ところが、正義連を厳しく批判したわずか2カ月後、ふたたび正義連と手を結ぶ「手のひら返し」をしたのである。

　尹氏は正義連の前身である「挺身隊問題対策協議会」（挺対協）が発足した1990年代前半から約30年にわたり慰安婦支援の活動に携わってきた。長年にわたる活動が文在寅政権に評価され、今年4月の総選挙では与党「共に民主党」の比例政党から出馬し、晴れて国会議員になった。

　李容洙さんの告発を受けて、韓国メディアは一斉に取材に動いた。

「募金の横領疑惑」が次々と明らかに
　すると、尹氏の娘のカリフォルニア州立大学（UCLA）音楽大学院への留学費用や、家族名義を含め5軒もの不動産購入費など、尹氏や正義連を巡る「募金の横領疑惑」が次々と明らかになっていった。

　5月下旬には正義連の事務所を家宅捜索するなど、李さんの告発によって、検察も本腰を入れて捜査に動き出していた。

　そうした矢先、なぜ李容洙さんは当初の態度を翻し、告発した相手側の正義連と手を携え、「反日」を叫ぶにいたったのか。

　実は、筆者はこれまで何度も李さんに取材をしたことがあるが、そのたびに態度を変えることは珍しくなかった。

　5年ほど前には、李さんから「日韓両政府が話し合うのを挺対協が妨害している」という趣旨の話を1時間以上にわたって聞かせてもらったことがある。しかし、その後、挺対協から圧力を受けたのだろうか。その翌年に、慰安婦問題の「最終的かつ不可逆的な解決」を日韓両政府が確認した「日韓慰安婦合意」に挺対協が反対していることについて取材を申し込むと、「話すことはありません。帰ってください」と木で鼻をくくった対応をされてしまった。李さんに“気まぐれ”な面があるのは否めないのだ。

　だが、李さんが態度を翻しても、これまで尹氏が慰安婦を「食い物」にしてきた事実が変わるわけではない。

「挺対協は生き血を啜るヒルだ」
　長年、元慰安婦を支援してきた「日本軍慰安婦問題研究所」の朴英吉（パク・ヨンギル）理事長はこう語る。

「2008年に亡くなった元慰安婦の沈美子（シム・ミジャ）さんは『尹がおばあさんたちに物乞いをさせ、横領していた。私たちには一銭もくれないのに、自分たちは贅沢をしつくしている』と語っていました。沈さんが残した日記の中には、尹美香氏への批判が頻繁につづられています」

　筆者が沈美子さんの日記を確認したところ、こう綴られていた。

〈挺対協は、おばあさんたちの生き血を啜るヒルだ〉

　尹美香氏はいかにして慰安婦を「踏み台」にして、国会議員にまでのし上がったのか。筆者が「文藝春秋」8月号及び「文藝春秋digital」に寄稿した「 元慰安婦の叫び『韓国政府は切腹せよ』 」では、尹美香氏を巡る横領疑惑に加えて、彼女が元慰安婦たちを「食い物」にしてきた過去について詳述している。

柳 錫／文藝春秋 2020年8月号

文春オンライン 8/19(水) 11:01
https://news.yahoo.co.jp/articles/176855bb6383430864e81f4c93af46b55939a04e

ユ・ミョンヒ（兪明希）産業通商資源部通商交渉本部長が世界貿易機構(WTO)事務総長に挑戦した中、日本政府が自国メディアを通じて不快感を露骨に表わしています。強制徴用判決から始まった輸出規制をめぐりWTOで攻防中にユ本部長が首長席に上がれば「日本の悩みの種になりかねない」と見るからです。

日本が本格的に牽制に出れば、ユ本部長の歩みに多少ブレーキがかかるだろうと憂慮されます。しかし、日本の姿勢はユ本部長当選に大きな影響を及ぼさないだろう、という予想も少なくありません。WTOの最大株主である米国がどの候補を支持するかが最も大きな変数だからです。強力なライバルに浮上したアフリカ候補らの単一化の有無により選挙地図は揺らぐだろうという分析もあります。

他の変数に比べれば日本の意地悪はそれほど大きな影響を与えられないだろうという事です。

一度調べてみます。日本政府は先月、ユ本部長が挑戦するWTO事務総長選出に関与する意志を明らかにしました。
（中略：日本はユ本部長を支持しないという共同通信の記事紹介）

WTO事務総長は164の会員国の意思を聞いて決めます。日本が持っているのは名目上一票だけだですが、国際社会に及ぼす影響力は無視できません。特に東南アジアのように日本と経済的連帯関係が強い地域の国家を友軍とみなす可能性も少なくありません。

ただし専門家たちは「(日本の姿勢を)そんなに深刻に見る必要はない」と見ています。日本がWTOを含む国際舞台で米国と違った意見を出すことがきわめて珍しいからです。例えば前月開かれたWTO紛争解決機構(DSB)会議録だけ見ても、上訴機構問題をはじめとする主な問題で日本は米国と必ず同じ声をあげています。

次期事務総長選挙でも好むと好まざるとにかかわらず、米国が支持する候補をおすだろうというのが専門家たちの判断です。

WTOで数年間勤めた元官僚は「日本政府はメディアを通じて迂回的にメッセージを流しているだけで、どの候補を支持するか公式に明らかにしていない。米国の意中を把握する前に自分たちの意見が公式化することを用心しているため」と話しました。

今回の選挙に精通したある要人も「ユ本部長が首長になることを防ぎたいからメディアを通じて用心深く声をあげているだけ。米国が韓国を推せば日本も結局、ついてくるほかないだろう」と言いました。

それでは米国はどこの国の候補を推すでしょうか。
（中略：米国はアフリカの国を推すだろう）

しかし、中国がアフリカに大規模投資をしてきて両者が経済的に密接な連帯関係を形成している点が米国の立場では好ましくないと思われます。これについて米国と比較的近い韓国(ユ本部長)と英国(リアム・フォックス元国際通商部長官)候補が米国の支持を受けられるだろうという予想が出ています。

しかし、リアム・フォックス元長官の場合、ブレグジット(英国のヨーロッパ連合脱退)を主導した人物でヨーロッパ連合などの支持を確保できず、競争力不足という評価を受けています。

これに対し米国が結局、韓国候補を選択することになるという期待が慎重に出てきます。日本としては考えたくないシナリオでしょう。もちろん共同通信などは日本政府がWTO事務総長候補の中でナイジェリアまたは、ケニア出身者のどちらかに狭めて支持する方向で調整中だと複数の日本政府関係者を引用して報道しました。

しかし、米国の気持ちに逆らうことを日本がするわけがない、というのが政府内外の評価です。

/世宗（セジョン）=キム・ウボ記者

ソース：ソウル経済(韓国語)[後北経済]WTO首長狙うユ・ミョンヒ...日本が邪魔をするというが？
https://www.sedaily.com/NewsVIew/1Z6L8KF04B

関連スレ：【ＷＴＯ事務局長選】　兪明希通商交渉本部長　「交渉専門家がＷＴＯを率いるべき」　[08/07] [荒波φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1596761903/

　
ヒュンダイの日本再進出…韓国国民の信用ゼロだから行った空しい衝突実験の顛末
8/15(土) 17:00
デイリー新潮

国内シェア約80％　そこに愛はあるのか？　

　2020年6月15日、ヒュンダイ（現代）・ジャパンは乗用車で日本再進出を示唆した。2010年の撤退からの再チャレンジで、最初に投入されるのは水素自動車「ネクソ」。同様の日本車、トヨタ・ミライやホンダ・クラリティを大きくしのぐ800kmもの航続距離を達成するという。一方、韓国国内の自動車市場においてヒュンダイ自動車は、傘下の起亜自動車と合わせて80％以上という圧倒的な市場占有率を誇っている。ヒュンダイと起亜。海の向こうの日本人から見て、この2社に対する韓国人の愛情は格別ではないかと考えがちだが、実際はそうでもない。むしろニュースやネット上では多種多様な不満や不具合の告発、クレームについての記事も多く目にする。

　ヒュンダイ自動車は建設業（現代建設）で成功を収めた実業家・鄭周永（チョン・ジュヨン）が1967年に設立した自動車メーカーである。鄭周永は建設、自動車のほかにも造船、海運、重工業、電子工業、流通、金融など様々な分野に進出し、一代にして現代財閥を作り上げた人物であり、韓国では立志伝中の人物として尊敬を集めている。ヒュンダイ自動車は、そんな人物が設立し、いち早く独自モデルの開発や海外進出を成し遂げ、国家にも大きく貢献した自動車メーカーだ。

　しかしその一方で、母国であるはずの韓国内における品質やサービス体制の評判は決してよくはない。ただしこれは、ヒュンダイ及び起亜が悪いというよりは、ある市場を一企業が寡占してしまった場合に起きうる消費者の不利益についてのモデルケースととらえるべきであろう。

　とはいえ、ライバル3社、韓国GM、ルノーサムスン自動車、双龍（サンヨン）自動車（インドのマヒンドラ傘下）については、工場閉鎖などのリストラ実施や親会社である外国企業との不仲など、経営面での不安が表面化しており、積極的にこれらメーカーの車を選ぶには、やや頼りない感が否めない。韓国の消費者にとって国産車は、もはや実質的にヒュンダイか起亜の二択しかないという状況なのである。

　韓国人のヒュンダイと起亜に対する不満は大きく分けて2つある。1点目は、品質とクレーム対応についてのものである。高価な新車を買ったのに不具合があり、さらにメーカー側が満足いく対応しなかったというものである。2つの事例を紹介しよう。

以下ソース
https://news.yahoo.co.jp/articles/a76580fd34dc86858c9de8bc8f1b16e752a45f79

寝糞禁止

国任天堂、売上高2,300億ウォン...前年比36.6％増

韓国任天堂が提出した監査報告書によると、同社の売上高は、2,305億ウォン、営業利益126億ウォン、
純利益97億円となった。前期比売上高36.6％増、営業利益68.3％増、純利益16.5％増加した。

コロナ19の状況以降、社会的に任天堂スイッチとコンテンツが人気を集めたのが実績に影響を及ぼしたものと見られる。

韓国任天堂の実績は、前年4月1日から翌年3月31日までを基準とする。今回の韓国任天堂の業績は2019年4月1日から2020年3月31日までを指す。中略

今年第1四半期のスイッチの販売量は82,848個で、前年同期比30.4％増えたと発表した。スイッチゲームタイトルも287,590個売れ、前年比で57.4％増加した。

http://www.inven.co.kr/webzine/news/?news=240706